船用大型輸油臂拉斷閥
岸基碼頭緊急拉斷閥系統(tǒng)安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質(zhì)的專用設(shè)備。緊急拉斷閥在未與槽船對接,即空載時,在任意位置上均處平衡狀態(tài)。 緊急脫離型拉斷閥系統(tǒng)由輸油臂、輸油臂拉脫閥、電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)四部分組成。
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18036703770二氧化碳低溫拉斷閥(緊急脫離裝置)在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單 而獨特的設(shè)計,當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時,這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證” 緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有“緩沖期” ,避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。
二氧化碳低溫拉斷閥(緊急脫離裝置)在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單 而獨特的設(shè)計,當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時,這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證” 緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有“緩沖期” ,避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。
拉斷閥,作為斷點,應(yīng)該有準(zhǔn)確的拉斷設(shè)定力,而不應(yīng)該是個范圍值。拉斷閥,更常用的屬性是連接點。因此,不合格的拉斷閥,會存在泄露現(xiàn)象,或者成為傳輸管路效率的瓶頸。
從脫開方式來分,有螺栓致斷型、繩索型(環(huán)脫扣技術(shù)) ;從應(yīng)用角度來分,有工業(yè)拉斷閥(化學(xué)品、石油衍生品)、超低溫拉斷閥 (工業(yè)氣體、LNG)、 海用拉斷閥從結(jié)構(gòu)上來分,有翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu)(又稱錐閥結(jié)構(gòu))其中,翻板結(jié)構(gòu),可解決單螺栓未斷而導(dǎo)致的泄露問題,安全性更高。另外,流道的順暢,意味著低流阻、高流量,整個傳輸系統(tǒng)的能耗更低。
大尺寸拉斷閥中,翻板式,由于結(jié)構(gòu)原因,其自重要遠(yuǎn)低于錐閥結(jié)構(gòu)。這樣,在大型輸油臂上的安裝,可減少臂重,方便設(shè)計的選型。
A、DEAN德安拉斷閥結(jié)構(gòu):
B、DEAN德安拉斷閥設(shè)計參數(shù):
本設(shè)備系列可根據(jù)用戶需求給定的技術(shù)參數(shù)設(shè)計制造
公稱口徑 :DN25-400mm
輸送介質(zhì) :石油、化工品
工作壓力 :0.6-5.0Mpa
設(shè)計壓力 :0.6Mpa-5.0Mpa
試驗壓力 :1.6Mpa-7.5MPa
設(shè)計溫度 :-196~+250℃
工作溫度 : +250~-196℃
閥門材料 :304、316、鋁合金
接口形式 :法蘭、焊接、螺紋
技術(shù)規(guī)格:
公稱口徑 | DN25 | DN32 | DN40 | DN50 | DN65 | DN80 | DN100 |
設(shè)計壓力 | 4.0MPA | 4.0MPA | 4.0MPA | 4.0MPA | 4.0MPA | 4.0MPA | 4.0MPA |
設(shè)計流量 | 24M3/H | 28M3/H | 36M3/H | 62M3/H | 94M3/H | 141M3/H | 210M3/H |
設(shè)計溫度 | -196°C- +250° | -196°C- +250° | -196°C- +250° | -196°C- +250° | -196°C- +250° | -196°C- +250° | -196°C- +250° |
閥體材質(zhì) | SS304- SS316L | SS304- SS316L | SS304- SS316L | SS304- SS316L | SS304- SS316L | SS304- SS316L | SS304- SS316L |
連接方式 | 法蘭 焊接螺紋 | 法蘭 | 法蘭 | 法蘭 焊接螺紋 | 法蘭 | 法蘭 焊接螺紋 | 法蘭 |
法蘭標(biāo)準(zhǔn) | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T20 592-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 | HG/T205 92-2009 HG/T206 15- 2009 |
結(jié)構(gòu)形式 | 翻板 | 翻板 | 翻板 | 翻板 | 翻板 | 翻板 | 翻板 |
打開方式 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 | 拉繩 拉斷螺栓 |
密封材質(zhì) | PTFE | PTFE | PTFE | PTFE | PTFE | PTFE | PTFE |
適用介質(zhì) | 液氮 二氧化碳 甲醇 | 液氧 液氯 原油 | LNG 液氬 等各種介質(zhì) | CNG 汽油 | LPG 柴油 | 液氨 苯 | 乙烯 甲烷 |
C、DEAN德安鶴管拉斷閥;
———S型拉斷閥 (拉繩式)(見圖1、2、3)。
拉斷閥是和AL1512、AL1502、AL1503、AL1501、AL2543、AL2503、AL2402等型陸用裝卸臂配套的系列產(chǎn)品:
作為液體儲運設(shè)備,陸用流體裝卸鶴管的配套產(chǎn)品,用于火(汽)車罐車與棧臺儲運管線之間傳輸流體介質(zhì),完成裝卸操作,保證安全。
———L型拉斷閥(拉斷螺栓)(參見圖4、5)。
拉斷螺栓拉斷閥在鶴管上安裝比較簡單
DEAN德安產(chǎn)品特點:
翻板式:閥板在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)是互為90°的,因此在打開狀態(tài)對流體的阻礙小,對流量沒有影響,不影響裝卸速度同時減少摩擦靜電。
不截流:拉斷閥采用旋轉(zhuǎn)閥板形式設(shè)計,工作狀態(tài)閥板是平面是和流體平行的,對流體的阻力小,不影響鶴管的工作效率。
全通徑:拉斷閥的內(nèi)徑蕞小的直徑不小于公稱直徑,其余部分的直徑均大于公稱直徑。
分離不徹底可保證不泄漏:
傳統(tǒng)的單向閥式拉斷閥,在不完全分離的情況下,兩單向閥相互抵觸,造成兩單向閥無法關(guān)閉,會造成重大事故。本產(chǎn)品采用翻板避免了以上現(xiàn)象從而安全得到保障。
D、DEAN安裝使用——S型拉斷閥 (拉繩式)
德安拉斷閥安裝使用:
請安裝人員務(wù)必在充分了解本產(chǎn)品的安裝要求后方可施工。
安裝鶴管先了解鶴管各部分名稱;
安裝步驟:
(1)將本拉斷閥安裝在外臂上,拉環(huán)一端朝向立柱方向,靠近拉環(huán)蕞近的鶴管法蘭上焊接一個法蘭以及內(nèi)臂、外臂的中間分別焊接可以川鋼絲繩的環(huán),將鋼絲繩一端固定在拉環(huán)上,另一端串過兩個焊接好的環(huán)中間,然后固定在后一個拉環(huán)上。把鋼絲繩的長度調(diào)整到略短于,內(nèi)臂、外臂、拉直的長度,以便在鶴管在受到拉力時,在鶴管拉到蕞大長度之前,鋼絲繩首先受到拉力。使拉斷閥被拉開,從而達(dá)到保護(hù)鶴管不被破壞的目的,達(dá)到安全的效果。
安裝使用——L型拉斷閥 (拉斷螺栓)
E、DEAN德安拉斷閥斷后復(fù)位——S、L型拉斷閥 (拉繩式、拉斷螺栓)
產(chǎn)品在沒有斷開的情況下,每年需要人為主動斷開一次,以便檢測設(shè)備的完好情況。復(fù)位時首先把一邊單孔的螺釘擰下來,然后用手把閥板轉(zhuǎn)動90度,再用隨機(jī)帶的長M5、M6、M12的螺栓擰上去擋住閥板(如圖3),使閥板在手離開以后不會回位。當(dāng)兩閥體結(jié)合好卡箍卡好以后,再把長螺栓擰下來,重新?lián)Q成原來的M5、M6、M12螺釘,復(fù)位完成。
圖1
圖2
圖3
圖4
岸基碼頭緊急拉斷閥系統(tǒng)安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質(zhì)的專用設(shè)備。緊急拉斷閥在未與槽船對接,即空載時,在任意位置上均處平衡狀態(tài)。 緊急脫離型拉斷閥系統(tǒng)由輸油臂、輸油臂拉脫閥、電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)四部分組成。
船用輸油臂緊急拉斷閥配備四套液壓組件,分別驅(qū)動內(nèi)臂、外臂和水平旋轉(zhuǎn)運動,以及驅(qū)動輸油臂與槽船在緊急情況下快速脫離。液壓缸可通過液壓總站或與主控箱聯(lián)接的控制按鈕箱進(jìn)行操作。
為了使輸油臂緊急脫離裝置成為更加理想的槽船裝卸設(shè)備,輸油臂緊急脫離裝置還安裝以下附件: 維修平臺:便于設(shè)備的保養(yǎng)和維修 安全梯:一直通向上繩輪處的維修平臺 可調(diào)支腿:一直安裝在三維接頭組件上的可調(diào)節(jié)支承機(jī)構(gòu),可有效地改善槽船集管法蘭的受力狀況。
低溫緊急拉斷閥既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期”,避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。德安石化低溫緊急拉斷閥通過一個簡單而獨特的設(shè)計,當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時,這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。
連云港德安石化設(shè)備科技有限公司是從事常溫拉斷閥、液氮拉斷閥、低溫拉斷閥、液氧拉斷閥、液氬拉斷閥、低溫鶴管等石化類設(shè)備的拉斷閥廠家。